近日，据海外相关渠道透露，斯巴鲁计划于2025年中期推出全新森林人Hybrid混动车。虽然目前还没有关于新车技术规格的相关报道，但斯巴鲁官方表示这款新车将是明年家族中最重要的车型之一。
从技术层面来看，新款森林人混动版将继续标配水平对置全时四驱系统，并且整体坚固程度将比普通森林人更强。此外，在网上流传的一张Hybrid徽标图中，除了英文单词“Hybrid”外，其外轮廓为水平对置发动机。然而，目前还不清楚将使用哪种版本的发动机。
我们猜测，新款森林人混动版很可能使用Crosstrek旭豹上相同的混动系统，即2.5L水平对置发动机搭配串并联混动系统。这款2.5L发动机专为混动系统开发，并配备了双电机和一个1.1kWh的小电池组。小电池组能够提供动力给牵引电机，在全速时功率可达118马力。另外一台电机应该是发电机，与全新设计的前驱动桥整合在一起，内含电子控制联轴器以及一个前差速齿轮，实现左右对称全时四驱。
由于新技术的加入，新斯巴鲁森林人混动版的起售价格可能会更高。到明年中期新款森林人上市后，将会有三种规格版本可供选择：普通汽油版、混动版和老款Wilderness荒野版。
值得注意的是，新款森林人混动版最大的竞争对手将是丰田RAV4混动和本田CR-V混动。这两款车型都搭载直列四缸阿特金森循环发动机，并且在油耗表现上非常接近。丰田表示RAV4混动在美国EPA工况下百公里油耗约为6升多一点，而本田则表示CR-V混动百公里油耗约为5.9升左右。因此我们可以猜测一下新款森林人在具备全时四驱系统的情况下，百公里油耗会是多少？
造型方面，新款森林人外观与老款变化不大，仍基于斯巴鲁SGP平台打造。但官方表示白车身钢结构扭转强度较老款提升了10%，得益于额外的结构粘合剂和更严格的焊接工艺，以提高整车碰撞安全性及驾驶动力学。
此外，新款森林人还将配备与WRX相同的双齿轮电动转向齿条，转向手感较好。然而，在动力系统方面依旧搭载链条式CVT变速箱以及只有180马力的自吸发动机。
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