近日，荣威D6在第390批工信部申报信息中亮相。这款纯电轿车的热度相对较低，预计价格定位将较为经济实惠。
从外观上看，荣威D6与新能源车常见的封闭式前脸有所差异化。其设计采用了长条形小口和扁平式大灯组，给人一种开口笑的感觉。新车底部设有梯形进气口，并与两侧的分体式大灯形成“X”造型。此外，荣威D6并未采用传统的LOGO车标，而是使用“ROEWE”字母标识。
车身侧面相对常规，延续了传统三厢轿车的造型和门把手设计。车辆尺寸方面，荣威D6的长宽高为4792/1828/1496mm，轴距为2750mm；而比亚迪秦PLUS EV的长宽高为4765/1837/1515mm，轴距2718mm。相比之下，荣威D6的轴距多出32mm、车长多出27mm。
在动力方面，荣威D6搭载了单电机前驱形式的永磁同步电机，并拥有两种最大功率：95kW和105kW。续航方面，新车全系配备了磷酸铁锂电池。参考比亚迪秦PLUS EV的参数，预计荣威D6的续航里程在400km-500km之间。
总体来说，虽然荣威D6的设计语言与荣威D7不同，但整体外观表现并没有让人感到惊艳。其动力配置相对较低，在网约车渠道可能会更为常见。要与比亚迪秦PLUS EV争夺家用车市场还有一定的难度。
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