近日，蔚来汽车正式宣布其旗下车型ET9所搭载的线控转向技术已成功获得工信部的量产许可。这意味着ET9成为中国首款配备线控转向技术的量产车型。
线控转向技术作为一种全新的动力转向系统，实现了方向盘与转向轮之间的完全无机械连接，取而代之的是高效的电信号传输与控制机制。这一设计使得方向盘的角度和阻力矩能够灵活调整，响应更加迅速，控制更为精确，同时提升了传递效率，并赋予了车辆更加灵活的布局空间。
此外，ET9的方向盘设计巧妙，在中位起单边旋转角度可达240°，仅需0.66圈即可完成打满方向的操作。这一设计不仅避免了调头时的“交叉手”动作，还兼顾了前后排的乘坐舒适性与驾驶员的操控便捷性。
值得一提的是，在自动泊车、换电泊车等特定场景下，ET9的线控转向系统实现了方向盘与转向轮的完全解耦。此时，方向盘仅需轻微转动10°即可明确指示车辆行进方向，无需进行快速、大幅度的旋转操作。
另外，得益于转向管柱机械连接的消除，ET9的线控转向系统能够过滤掉超过80%的路面振动传递至方向盘，并可根据需求定制方向盘的路感。无论是商务出行时的平稳低路感模式，还是自驾时的激情高路感模式，都能轻松实现。
综上所述，ET9搭载的线控转向技术在可靠性和便捷性方面表现出色。随着其量产许可的取得，这一前沿技术将为用户带来更加智能、舒适的驾驶体验。
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