近期，我们注意到越来越多的新一代或改款SUV和Crossover跨界车型开始采用方正的设计风格，而非过去的圆润线条。例如，2025年款斯巴鲁森林人的改款车型看起来比以前更加棱角分明，展现出早期SUV车的方正前脸设计。
在20世纪80年代末和90年代初，许多轿车开始引入流线圆润的设计风格之后，部分汽车制造商试图通过方正式设计来凸显旗下SUV车型的硬派粗犷特点。当时，大部分与卡车共用底盘的SUV驾驶起来类似于卡车，并缺乏操控性和舒适性。然而随着搭载轿车底盘的新一代SUV推出后，许多汽车品牌为了与旧款SUV区分开来，开始将接近轿车的流线圆润设计导入到新车型上。只有少数依旧选择使用类似车身-发动机结构（Body-On-Frame）分离式大梁底盘的SUV仍然坚持使用方正设计。
近日，许多汽车品牌似乎希望再次展现老款SUV的硬朗粗犷形象，并将其方正设计应用于新一代车型上。例如，日本斯巴鲁和本田汽车最近相继推出了以越野为主要功能的车型，如斯巴鲁傲虎和本田Trailsport系列。然而有报道称，在行人安全法规方面，这种方正设计可能将会提前退烧。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，在2013年至2022年的这段时间里，美国行人死亡人数增加了57%。在这7,500起涉及大型卡车和SUV的死亡案件中，这两类车辆也是致死率较高的类型。根据IIHS美国高速公路安全保险协会的一项研究发现，在引擎盖高度超过40英寸（约1,020mm）且缺乏锐利度车头设计的车辆，在撞上行人的过程中死亡的可能性会增加44%。
那么您对新世代方正款SUV的设计有何看法？或者您也会担心道路上行人的安全问题呢？
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