蔚来汽车于今日正式推送其“蔚来世界模型 NWM”的首个版本。此次更新将率先面向搭载 Banyan 系统的榕系列车型，覆盖超过 40 万辆车。 Cedar 雪松平台车型则将于 6 月底陆续收到推送，涵盖 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 及新 ET5T 等型号。
该版本核心升级点在于将模型化能力引入主动安全领域，重点提升驾驶员失能应对、追尾预防与保护、通用障碍物识别三大方向的安全性能，进一步强化整车安全体系。
在应对驾驶员突发失能的场景中，蔚来首次实现“紧急自主靠边停车”功能。当车辆行驶在高速公路或城市快速路段时，如辅助驾驶系统检测到驾驶员无反应，将逐步减速并将车辆安全变道至最右侧应急车道，随后开启双闪警示灯，并触发 SOS 紧急救援介入。此前车辆仅支持在原车道内安全停车，现升级为具备靠边避让的能力。
在追尾风险防控方面，系统新增“追尾碰撞预防及保护 RCM”功能。该功能可在 0 至 150km/h 的速度范围内对后方可能发生的碰撞发出双闪警示。若系统判断碰撞无法避免，可在 500 毫秒内完成从感知到制动的全过程操作，在被追尾时最多减少 93% 的本车被动前移距离，从而有效降低二次事故的风险。
针对复杂路况下的障碍物识别，“通用障碍物预警及辅助 GOA”功能可在自车转弯、变道靠边等情形下及时响应各类障碍物，包括抬杆、道路护墙、边缘隔离栏和路沿等不同高度的物体，从而减少低速靠边剐蹭路沿、进出车库碰撞墙体、转弯剐蹭隔离栏等常见事故的发生概率。
此外，该版本还在多项智能辅助功能中进行了优化与拓展，例如高速领航辅助、全域点到点辅助驾驶及智能泊车辅助等方面均有明显提升，包含自动选择最优 ETC 车道通行、车位收藏功能上线以及行业首发的停车场自主寻路等实用功能。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：蔚来汽车推送NWM模型，覆盖40万辆车提升安全性能https://auto.zol.com.cn/989/9896795.html
