大众汽车近日宣布在欧洲停产其经典小型车Polo，结束了这一车型在欧洲40年的生产历程。同时，大众也将对西班牙潘普洛纳工厂进行改造，专注于两款新型小型纯电动汽车的装配，并计划从2026年起在此组装。
尽管Polo在欧洲市场销量呈现下降趋势，但仍然是大众品牌的重要车型之一。根据数据显示，在2024年8月前的8个月里，Polo在欧洲的销量超过了90,000辆，位列欧洲最畅销汽车排行榜第八位。
除此之外，大众还计划继续生产T-Cross和Taigo等车型，并逐步转型为电动汽车生产线。新车型预计将比Polo更小且更具成本效益，其中一款预计为大众品牌的ID.2，另一款则为斯柯达品牌车型。
自1984年投产以来，潘普洛纳工厂共生产了840万辆Polo。7月份，该工厂下线的最后一款车型为蓝色Life车型，配备95马力的1.0升TSi发动机和五速手动变速箱。
值得一提的是，大众汽车已完成了约价值19万元人民币的入门级ID.2电动汽车的设计工作，并计划在年底前展示这款新型经济型电动汽车。大众表示，他们希望确保这款新车比概念车更加出色。
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