昨天，在“昆仑之巅”增程技术发展论坛上，阿维塔科技副总裁胡成太表示，增程式混合动力汽车未来的发展趋势将是“大电池/小油箱”。胡成太认为，增加电池容量能够更好地提供纯电驾驶体验，但充电速度再快，用户也会面临续航焦虑。因此，增程车型可以使用“小油箱”来解决低概率的使用问题。
胡成太还透露，明年还将开发一款容量更大的增程车型电池，其容量将大于50kWh，并且超充速度大于4C（充电10分钟，续航400km）。目前市场上部分增程式汽车也采用了较大容量的电池方案。
近期上市发售的部分增程式汽车也搭载了较大容量的电池系统。例如哪吒S猎装增程版配备了1.5L增程器和电机组成的动力系统，其中电机最大功率200kW，并匹配43.88kWh的电池，纯电续航达到300km；岚图FREE 318配备了43kWh的电池，后驱环游版纯电续航318km，综合续航可达1458km；四驱探索版纯电续航259km，综合续航1357km。
目前市场上大部分增程汽车的纯电续航里程在100-200km之间。然而随着技术的进步和用户需求的变化，未来增程汽车将朝着更加节能环保、智能化的方向发展。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：增程电动车将使用大电池小油箱 未来趋势是“大电池/小油箱”https://auto.zol.com.cn/900/9001246.html
