近日，小米推出的高性能版车型SU7 Ultra的原型车实车已经在欧洲进行测试，并计划冲击纯电车型的赛道记录。这款车型已经进行了大幅改造，包括夸张的扩散器、明显的扰流板和内部焊接的防滚架等，以确保其在赛道上的稳定性和安全性。
此外，该车型还采用了“全碳”设计，整车重量达到1900kg。搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率高达1548马力。同时配备有赛道专用的高效率电池包和制动系统。轮胎方面，原型车安装了倍耐力新版本半热熔轮胎P Zero Trofeo RS轮胎。
需要注意的是，在满足法规要求并考虑日常实用性时，量产版本可能会做出妥协。因此，虽然原型车的轮胎设计独特且性能出色，但在湿冷天气等特定条件下行驶时需要谨慎驾驶，以确保安全。对于高性能电动车的发展来说，在电池技术上仍需进一步研发。
以上是关于小米SU7 Ultra原型车实车的具体信息。
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