吉利汽车正在进行一系列的整合行动，以期达到降低成本和提高效率的目标。这一系列行动由吉利董事长李书福亲自参与，并由总裁安聪慧负责推进。整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。
报道指出，吉利控股集团旗下最核心的是吉利汽车集团，包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾四个品牌。吉利研究院负责各品牌车型的功能研发，同时还有极氪、路特斯、沃尔沃和极星等独立子品牌，这些子品牌也都拥有不同规模的研发队伍。
然而，在强竞争时期，企业需要更加注重降本和提效。因此，在这样的背景下，各个单元独立运转已经不再可行。而随着企业规模的扩大，重复开发和多余资源消耗也在所难免。“有时候总院开发了一套东西，子品牌还会重复去开发一套一样的。”一名吉利工程师如是说。
在人事变动方面，原吉利集团高级副总裁、协同创新中心总经理沈源将出任吉利集团CTO（首席技术官）。沈源为美国密西根州立大学机械工程博士，他主攻动力总成，并筹划建立了吉利核心的发动机开发团队。
值得注意的是，上一任CTO是冯擎峰，他自2020年调离吉利集团的研发体系以来，吉利集团CTO一职已空缺了四年。
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