近日，全新哈弗H6插电混动版的工信部申报信息曝光。据悉，这款Hi4版本车型将搭载长城汽车1.5升插电混动系统，并预计于WLTC工况下的纯电续航里程为85公里，馈电油耗为5.3升每百公里。
具体来看，哈弗H6插电混动Hi4版本将采用前后双电机设计，并配备19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组。其发动机部分最大功率将达到85千瓦，而前电机和后电机的最大功率预计分别为70千瓦和150千瓦。
在外观和内饰方面，哈弗H6插电混动Hi4版本与燃油版基本一致。新车拥有大面积进气格栅、造型独特的大灯等个性化设计，内部则采用简约风格的布局，取消了大部分物理按键。
尺寸方面，哈弗H6插电混动Hi4版本长宽高分别为4703mm、1886mm和1730mm，轴距为2738mm。相较于其他紧凑型SUV车型，在空间上并无明显优势。
值得注意的是，长城汽车的Hi4系统具有四驱特点，在市场上与其他混动车型的两驱模式有所不同。然而，在续航方面，哈弗H6插电混动Hi4版本的水平相对一般。因此，对于能否通过混动技术帮助提升哈弗H6的销量还有待观察。
总体而言，全新哈弗H6插电混动Hi4版本的工信部申报信息显示其搭载了高性能插电混动系统，并且在外观和内饰设计上保持了一贯的高品质风格。虽然续航表现有所欠缺，但长城汽车的四驱技术和车辆性能仍值得关注。我们期待着这一产品能够给消费者带来更好的驾驶体验。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：长城又上新招！全新哈弗H6插电混动版来了https://auto.zol.com.cn/884/8845990.html
