7月11日，乘联会秘书长崔东树在其个人公众号发表文章《6月乘用车价格段市场结构分析》。他指出，全国乘用车市场价格段销量结构持续上行，高端车型销售占比明显提升，中低价车型销量占比减少。这一现象是消费升级和换购群体消费升级的推动结果，并预计2024年将进一步强化车市消费结构高端化特征。
崔东树表示，近几年来，车市价格呈现持续上升的趋势。从2019年的14.2万元到2020年的15.3万元，再到今年累计平均17.9万元，6月份达到了18.6万元。“乘用车价格越降越贵”。
造成车市价格逐年上升的主要原因有混合动力和增程式汽车价格较高，从而形成了结构性拉动。原有的燃油车也出现了平均销售价格上涨的情况。燃油车高端化带动了价格上涨幅度较大。
在新能源汽车渗透率方面，微型车（A00级车）的渗透率达到了100%，而A0级小型车将突破70%，A级新能源车的渗透率也有较快提升。同时，B级车和C级车的新能源渗透率大幅提升，这反映了高端电动化的明显优势，并且这也是自主品牌提升的趋势之一。
总的来说，本文分析了全国乘用车市场销量结构走势持续上行、高端车型销售占比明显提升的现象，并预测未来车市消费结构将继续走向高端化。
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