丰田Corolla Cross GR SPORT在日本迎来了第二次小改款，继续提供1.8L与2.0L两种混合动力系统，并在外观和内饰上进行了细致优化。新款车型保留右舵设定的同时，进一步强化运动风格，使这款畅销多年的SUV再次焕发活力。
前脸部分变化明显，全新设计的前大灯组与保险杠搭配GR专属矩阵式进气格栅，让整车视觉效果更加犀利；19英寸新样式铝合金轮圈搭配Yokohama ADVAN FLEVA高性能轮胎，配合若隐若现的红色GR制动卡钳，为驾驶增添动感气息。车尾同样经过精心雕琢，新造型尾灯与保险杠结合底部扩散器设计，使尾部线条更具层次感与攻击性。
座舱内，中控区域配备10.5英寸触控显示屏，与重新设计的中控台布局协调统一；黑色钢琴烤漆档杆底座与银色排挡头提升整体质感；座椅采用GR SPORT专属半包式设计，支撑贴合表现出色，同时具备通风功能；转向灯采用前方投射照明设计，提升夜间使用便利性。全景360°环视系统还支持模拟车底视角，无论是城市泊车还是轻度越野都更为得心应手。
底盘方面也进行了重新调校，车身高度降低10mm，弹簧与减震器采用新的设定参数，使行驶质感在舒适性与操控精准度之间取得良好平衡，无论是日常通勤还是面对复杂路况，都能带来稳定可靠的感受。
动力系统方面，2.0L Dynamic Force四缸引擎（A20A-FXS）最大输出152马力，峰值扭矩188牛·米，搭配主电机113马力/206牛·米，以及E-Four四驱版本额外的后电机41马力/84牛·米，综合功率达194马力。传动匹配E-CVT Shiftmatic无级变速箱，具备10速手动模式，并可切换两驱与四驱模式，实现动力与经济的兼顾。
普通版本则搭载1.8L混合动力系统，升级至第五代THS混动技术，系统总功率从122马力提升至140马力，主要得益于电机性能增强，因此起步与加速表现更佳。根据日本WLTC标准测试，其综合油耗可达26.4公里/升，展现出良好的燃油经济性。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：丰田Corolla Cross GR SPORT改款升级https://auto.zol.com.cn/986/9868956.html
