一个月前，世界一级方程式锦标赛在上海引发了轰动。而现在，FE电动方程式锦标赛时隔五年重新来到中国，在5月25日至26日为观众带来了一场竞速盛宴。与燃油车不同，电动车的电机咆哮声尖锐而刺耳。尽管如此，在全程45分钟、29圈的比赛里程中，依然可以感受到紧张刺激的氛围。
10年前，第一场FE电动方程式比赛在北京街道赛拉开帷幕。当时电动汽车速度较慢、续航里程短，比赛进行至20分钟后必须进站换车，并且赛车的最高速度仅为225公里/小时。然而，在过去的十年里，电驱技术迭代不断推动着行业进步。
杰夫·多兹表示：“当时的电池只能维持一半的比赛。因此车手们不得不从一辆车换到另一辆车才能完成整场比赛。” 但现在参赛车辆的电池可持续整场比赛，“车手可以在比赛中全速驾驶长达一个小时，完全不用充电。”
值得一提的是，中国新能源汽车市场也在迎头赶上。多兹表示：“FE电动方程式目前在全球拥有近4亿粉丝，其中有1亿人在中国。” 他认为中国将成为电动汽车增长的关键市场，并成为世界上领先的电动汽车制造国之一。
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