在最近的英国《金融时报》汽车未来峰会上，布加迪-锐马克的首席执行官马特·锐马克表示，该公司将在未来很长一段时间内继续生产汽油车。他说：“我们已经开发了一种全新的发动机，并且希望继续使用该发动机一段时间。”
尽管标题上写着从2035年开始禁止销售汽油车，但锐马克表示他没有看出明文规定禁止这种做法，“我阅读了相关的规定，我看不出为什么这是不可能的，虽然标题上写着将从2035年开始禁止销售汽油车，但是如果你仔细阅读的话，就会发现实际上并没有这样的明文规定，你仍然可以制造汽油车的，只是可能会有一些惩罚措施而已。”
他还提到：“甚至可以使用合成燃料为车主们的家里建一些漂亮的布加迪加油站。”关于新款Chiron继任车型的设计和制造，锐马克说：“全新Chiron继承了布加迪的优秀基因，并与Rimac Nevera电动超跑没有任何共通之处。”他还承诺，尽管小批量生产的汽车存在很多困难，但他们还是会努力提高新布加迪的品质。
“每个人都期待小批量汽车能达到大批量汽车的质量水平，人们认为如果你为一辆车支付了10倍或者100倍的价格，那它就必须更好，但事实并非如此。”他说：“以一辆普通的汽车为例，比如宝马5系，制造商会花费数十亿的资金来确保品质，并且会制造比整个小批量汽车生产周期更多的原型车来提高质量。”
锐马克还提到：“即使有些手表背面没有透明的表盖，但当你拆开它们时，你会发现里面的每一个部件都非常精美，因为人们非常注重细节。即使你看不到，人们也会确保它是用精确和高质量的方式制作的。这就是我想为新布加迪所做的，与它相关的每一个细节，乃至每一个小部件，即使你看不到地方都达到了最高的水平。”
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