梅赛德斯奔驰公司近日宣布将在美国市场停止扩张电动汽车阵容。奔驰公司于近期在德国总部举行了一次针对美国经销商的会议，正式宣布不再期望今年的电动汽车销量会有显著增长，并将增加内燃机和混合动力汽车选项。
此前，奔驰公司设定的目标是在2022年使新车中50%成为电动汽车。然而，由于今年初电动汽车需求停滞不前，这个目标被推迟了5年，并且该公司对其内燃机新车型开发战略进行了调整。在未来十年内，公司将专注于内燃机技术的发展，并计划于2027年推出新的系列车型。原本计划中的电动化计划则被推迟到本世纪末。
与此同时，还有关于取消“EQ”品牌命名电动车专用的传闻出现。尽管如此，在2024年北京国际车展上，奔驰仍然发布了电动版大型G级SUV（G580）。为何奔驰没有在其电动版大型G中使用“EQ”命名这个问题值得深思。
据参加会议的美国奔驰经销商相关人士表示，“美国消费者对购买电动汽车的细节选项更感兴趣。我们计划不再建议消费者购买电动汽车。” 目前，梅赛德斯-奔驰今年在美国市场推出了25款全新车型和更新后的车型，并设定了同比多卖5万辆的目标。这些新产品包括配备插电式混合动力系统的GLC、电动CLA、S级、C级、GLE等。
梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·基列尼乌斯表示：“梅赛德斯-奔驰对于销量或价格降价并不感兴趣。我们将为消费者提供合理的购买体验，而不是降低建议的价格。”
此举表明，梅赛德斯-奔驰并非是其电动汽车技术不佳所导致的收缩计划，而是在当前全球市场的发展背景下做出的决策。目前全球其他市场的电动汽车销售都在放缓，没有表现出良好的发展前景。基于当前和未来的市场情况及时调整战略并关注品牌收益以做好未来转型准备是梅赛德斯-奔驰当前的战略方向。
同时，梅赛德斯-奔驰的态度也暗示着他们并不看好中国电动车行业的竞争环境以及“赔本卖车”的市场现状，并认为这是不可持续的。相反地，在中国电动车市场上，梅赛德斯-奔驰可以借此机会超越其他竞争对手，在国内外树立品牌形象。
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