奔驰电动化策略受挫，但2025款EQS带来了一些改变
一直以来，奔驰都在试图在电气化时代让自己看起来更电动。然而，尽管奔驰推出了EQ系列车型，并进行了大量市场推广和宣传，但实际上并没有达到预期的销量和市场地位。
现在，奔驰披露了2025款EQS的新车信息。最明显的改变就是放弃了EQ系列的家族化格栅，转而采用了类似燃油车的横条中网设计。同时，在新车上还添加了一个经典的奔驰立标元素，这也是奔驰用户最喜欢的设计之一。此外，新的EQS还采用AMG Line风格的前保险杠。
不过，在车身线条方面并没有进行调整的情况下，新款EQS仍然显得过于圆滑，与传统的奔驰汽车相比存在一定差距。虽然内饰基本没有变化，但在一些细节上有所改进：例如，在B柱上的空调出风口加上了镀铬装饰、头枕增加了撞色缝线滚边以及Nappa皮革等。
更重要的是，奔驰为EQS升级了电池组。容量从此前的111.8千瓦时增加到了118千瓦时。此外，动能回收系统和驱动系统的软件升级也改善了新车的能耗表现。具体来说，后驱版本的EQS450+的EPA续航增加到了566公里；四驱版本的EQS450和580续航也提高到了555公里；而续航最短的AMG EQS也拥有490公里的续航。
总的来说，作为年度改款，EQS的变化并不大，但可以感受到奔驰策略上的一些变化。北京车展即将在月底开幕，预计国内版本的新款EQS也会很快与消费者见面。
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