雪铁龙在中国市场的表现曾一度非常耀眼。从2012年实现销售44万辆汽车的壮举开始，这个法系品牌在中国市场迅速崛起。然而，随着时间推移，雪铁龙和其对标致的品牌业绩逐渐下滑，销量也大幅下降。
进入2016年以后，新能源汽车的兴起以及自主品牌在轿车领域的持续发力，使得东风雪铁龙的销量更加令人失望。据统计数据显示，东风雪铁龙2023年全年销量仅为2.8万辆。其中凡尔赛C5 X这款产品是东风雪铁龙主要销售来源之一，并且于2021年上市后凭借其靓丽设计和良好性价比优势，在中级车市场中脱颖而出。
不过，在过去两年的时间里，随着新能源汽车的快速发展和自主品牌在轿车领域不断壮大，凡尔赛C5 X的优势变得越来越明显不足。最新消息称东风雪铁龙将于2024年推出新款凡尔赛C5 X，并在4月1日上市。新款车型主要对配置进行升级，并新增极夜蓝车色等特征。
除了新款凡尔赛C5 X之外，东风雪铁龙还计划推出旅不凡车型。该车基于欧洲“Hypnos”特别版演变而来，专为中国消费者打造，并将增加座椅通风加热、一键放倒后排座椅、后备箱帘、导轨和12V点烟器等配置。内饰方面，红色的“Hypons”特别版标识会成为一种新的视觉体验。
综上所述，东风雪铁龙在国内市场的表现并不理想。虽然其新车型得到了一些消费者的关注和期待，但目前来看，这些变化似乎并没有太大区别。面对国内新能源汽车市场和自主品牌的激烈竞争，法系车还需要加快步伐才能适应市场发展趋势。
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