蔚来李斌：电动车电池仍需解决寿命问题

蔚来汽车董事长李斌在近期的业绩电话会议上表示，尽管电动汽车行业已经解决了充电速度和电池容量等问题，但目前仍需要解决电池寿命的问题。他希望降低换电池的费用，以减轻车主的负担。

过去几年中，蔚来汽车在电池寿命方面进行了大量的研究，并与市场进行了交流。李斌指出，电池寿命是整个智能电动汽车行业都需要面临的问题，包括增程式和插电式混合动力汽车。他认为，业内目前的质保期限通常是8年左右，行驶里程在十几万公里左右，但一辆车的实际使用寿命可以达到15年。

然而，如果消费者想要获得一块健康的电池，可能还需要额外花费8到9万元人民币。这个数字给消费者带来了巨大的经济压力，也让消费者在购买电动车时更加谨慎。

据了解，动力电池的成本占新能源汽车总成本的40%到60%，过高的电池更换费用对消费者来说是一个重要问题。因此，各大厂商都希望能够通过提高电池性能、降低成本等手段来解决这个问题。

蔚来汽车董事长李斌近日在业绩电话会议上强调了电动汽车行业仍然需要解决的一项关键问题：电池寿命。尽管目前行业已经克服了充电速度和容量等难题，但在实际使用中，电动车仍需面对长时间使用的挑战。

近年来，在电池寿命方面的研究成为了蔚来汽车的主要工作之一。李斌表示，该行业需要面对的问题不仅是电池寿命的长短，还包括如何确保车辆耐用性、减少维修成本等方面。

虽然业界通常提供的质保期为8年左右，并且行驶里程在十几万公里之间，但实际上一辆车的使用寿命可以超过15年。然而，在维护良好状态所需的成本下，消费者可能还需额外支付8到9万元人民币。

这一问题对于消费者来说尤为重要，因为动力电池的成本占据了新能源汽车总成本的40%到60%。过高的更换费用给消费者带来了沉重的经济压力，也使得消费者更谨慎地选择购买电动车。

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