尽管老头乐已被禁止上路，但仍能在一些城市看到其身影。虽然越来越多的消费者在换车时选择新能源汽车，但纯电动车的普及率仍较低。特别是在县城和乡村地区，低速车“老头乐”更是随处可见。
然而，在一线城市热销的比亚迪、埃安等品牌电动车却较少见，蔚来、理想等新势力品牌更近乎绝迹。这一现象反映出了中国电动车市场的发展情况。根据《中小城市与农村电动汽车发展研究报告》显示，中小城市居民的购车预算普遍在8万元左右，农村居民则在5万元左右。
“老头乐”之所以受到老年消费者的青睐，主要是因其价格便宜、无需考驾照且易于操作。然而，自2024年1月1日起，已有多地出台政策或规定，拟禁止或限制违规电动三、四轮车上路行驶。
禁止“老头乐”上路并非针对老年人或特定车辆生产企业，而是为了维护交通安全的必要之举。此前有专家表示，应该全面封杀老头乐，以促使用户购买新能源车，从而提高后者的市场占有率。
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