谷歌虽然现在没量产一辆汽车，不过自动驾驶技术的研发却是毫不逊色，甚至可以说是自动驾驶技术的鼻祖。

    由于谷歌并没有自己的汽车，所以他们以丰田车为原型并在此基础上安装自动驾驶系统来作为试验车。谷歌坦言称在过去的六年里、谷歌的自动驾驶试验汽车已经总计行驶约274万公里了，在这274万公里之中发生了11次事故。

    谷歌也澄清这些事故都不是由自动驾驶试验汽车的计算机软件系统导致的，另外出事故的地点主要是在美国的加利福尼亚州（目前美国少数的几个通过允许自动驾驶汽车上路法案的州之一，谷歌自动驾驶试验汽车的主要测试地点）。 

   其中有7次追尾事故，4次侧面刮蹭，都是其它车辆撞上了谷歌试验车导致的。那么就算是人来驾驶的话，这么长的行驶距离（平均25万公里1次事故）也难免会出现事故，甚至很可能比谷歌自动驾驶测试车出事故的次数多得多。

    与传统汽车不同，谷歌自动驾驶汽车没有方向盘、加速、制动踏板，只设置了启动、停止按钮。谷歌汽车的车顶拥有传感器、雷达、激光器、摄像头，拥有360度视角。车上配备的电脑接受并处理来自传感器的各种信号，辨认行人、车辆、路标、交通信号灯等等。