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    以挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:周博林
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    自然的设计灵感

      在英菲尼迪执行设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)眼中,源自自然的设计灵感成为了主导,这一点在代表英菲尼迪未来设计方向的Essence概念车上得到充分展示,英菲尼迪Q50全面继承了这一设计理念。经典的“双拱形”进气格栅颇具视觉美感,拱形车顶轮廓线缓缓流向新月形C柱,与Essence概念车造型如出一辙。

    挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
    全LED灯源设计灵感来自于人眼造型

      全LED灯源设计灵感来自于人眼造型,层次感十足,特别是两道白色的“剑眉”更是让人过目难忘,具有极强的视觉冲击力。同时,整体车身设计采用先进的空气动力学设计,将整车风阻系数控制在令人惊叹的0.26,前后举升力几乎为零,这意味着英菲尼迪Q50会拥有更加理想的路面附着能力,为获得更出色的操控性能提供帮助。

    挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
    进气格栅颇具视觉美感

      内饰方面,英菲尼迪Q50将最高水平的制作工艺与以人为本的先进科技融为一体。全新的内饰设计让驾驶充满诱惑,仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统,但从中央仪表板顶部到宽阔的中控台,采用了全新的非对称式设计,驾驶员无须调整坐姿,即可完成所有的关键操作和控制,包括使用调节按钮、触屏和驾驶模式选择控制器。

    挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
    中控台采用全新的非对称式设计

      值得一提的是英菲尼迪Q50独特的座椅设计,前、后座应用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅设计理念,通过扩大上支撑面分散身体压力,为驾乘者的盆骨以及上身自重提供额外支撑,不仅大大提升驾乘感受,更能有效缓解驾驶过程中的疲劳感。

    Infiniti InTouchTM采用上下双触屏设计

      对于英菲尼迪Q50而言,单纯的性能机器绝不会成为它的唯一标签,定制级的私人享受同样不可或缺。依靠世界领先的新一代智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouchTM,英菲尼迪Q50将未来车内互联技术成功引入到驾驶舱内。Infiniti InTouchTM采用上下分屏式设计并支持多点触控,两块显示屏将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来,大大降低操作的繁琐程度。

    挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
    Infiniti InTouchTM采用上下双触屏设计并支持多点触控

      所有操作动作都可以通过屏幕加以控制,通常操作只需要用手指滑动即可,如果需要对图像进行放大或是缩小,在屏幕上滑动两根手指便轻松实现,使用方式非常接近于平板电脑。

    挑战者身份出战 英菲尼迪Q50新秀亮相
    Q50搭载了Bose新一代14扬声器Studio on Wheels音响系统

      满足了视觉与触觉需求,听觉享受自然不容有失,英菲尼迪Q50搭载了Bose新一代14扬声器Studio on Wheels音响系统,该系统应用了全球首创的Bose高级声场定位技术(AST),为Q50量身设计了独特的扬声器布局,让驾乘者宛如置身剧院最佳的位置聆听音乐;通过Bose Centerpoint 2信号处理技术和AudioPilot 2噪音补偿技术对车内音场进行管控,实现身临其境般的环绕声享受;还可利用Bose主动声音管理技术,实现在不同驾驶模式下自动对发动机声量进行增强或弱化,进一步提升驾驶快感。


    auto.zol.com.cn true //auto.zol.com.cn/444/4445752.html report 2336 ▲自然的设计灵感  在英菲尼迪执行设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)眼中,源自自然的设计灵感成为了主导,这一点在代表英菲尼迪未来设计方向的Essence概念车上得到充分展示,英菲尼迪Q50全面继承了这一设计理念。经典的“双拱形”进气格栅颇具视觉美感,拱形车...
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