▲科技守护安全

　　科技装备不仅让驾驶变得更具乐趣，还赋予了英菲尼迪Q50更高的安全保障。全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）以及“主动车道控制系统”（ALC）让英菲尼迪“安全屏障”系统全面升级，并首次被应用在Q50级别车型中。“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）可探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，系统会通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示并进行制动干预，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。

超视距前端碰撞预警系统（PFCW）现场演示

　　与传统车道偏离修正系统不同，“主动车道控制系统”（ALC）通过车身外部的摄像头采集车辆和两侧车道线之间的距离，当摄像头判断前方路况可能影响车辆行驶稳定性时，系统将联合“线控主动转向”（DAS）对车轮转角自动进行细微调整，确保车辆始终在车道中心行驶。“主动车道控制技术”（ALC）一方面最大限度减小了由于偏离车道引发危险的可能性，同时还可自动修正由于路面细微变化或明显的侧风造成的方向偏离，降低长途驾驶的疲劳，使驾驶更轻松、更安全。

全景式监控影像系统 （AVM）

　　除此之外，英菲尼迪“安全屏障”还包含了“全速段智能巡航控制系统”(ICC with Full-Speed Range)、“车距控制辅助系统”(DCA)、“增强型智能刹车辅助系统”(FEB)、“盲点警示系统”(BSW)及“侧面碰撞修正系统”(BSI)、“车道偏离预警系统”(LDW)及“车道偏离修正系统”(LDP)、“倒车碰撞预防系统”(BCI)等众多装备。

倒车碰撞预防系统（BCI）

　　不仅主动安全得到强化，英菲尼迪Q50同样注重全方位的被动安全保护。Q50不仅采用能提供最大安全防护的Zone Body区域车身结构，更是全球首次在七处关键部位采用了1200兆帕的超高强度钢材料，极大提升了被动安全性能。内外兼顾的安全性让Q50在E-NCAP获得五星碰撞成绩，并在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）获得最高安全评价，同时在英国汽车保险修理研究中心（MIRRC Thatcham）获得最高评分，成为当之无愧的安全四冠王。