▲经典VQ37HR发动机 混动提速仅4.9秒

　　不论是久负盛名的VQ37HR发动机，还是运动与环保都不妥协的VQ35HEV混合动力系统，都赋予了英菲尼迪Q50强劲的动力储备。VQ37HR发动机缠绵悠久的顺滑输出让人瞬间就能体会到自然吸气发动机的独特魅力，细腻的发动机调校能敏锐捕捉到驾驶者的每一个细微动作，完美体现随心而动的乐趣。最新的VQ37HR发动机进行了大刀阔斧的进步，将动力提升至258kW，比同价位车型高出27%，镀钼缸体能支持转速瞬间拉升至超跑级别的7500rpm，是当今罕有的大排量自然吸气高转速发动机，5.3秒内就能从静止加速至100Km/h，油耗为9.8L/100km。

经典的VQ37HR发动机

5.3秒内就能从静止加速至100Km/h

　　而对于采用了单电机双离合技术的VQ35HEV混合动力系统，则全面改变了大多数混合动力系统低转速扭矩不足的不良印象，电动机的完美配合让它可以在1470转/分时就能输出536牛·米的峰值扭矩，保证英菲尼迪Q50 Hybrid混合动力车型完美的提速能力，强大的持续加速能力则进一步展现其运动特质，0-100公里/时加速时间仅为4.9秒。难能可贵的是，在强大性能表现的背后，英菲尼迪Q50 Hybrid混合动力车型还拥有极佳的燃油经济性，百公里油耗仅需7.2升。

英菲尼迪Q50 Hybrid混合动力车型

　　源于戴姆勒技术合作的全新2.0T发动机是当下最高科技的四缸涡轮增压发动机，运转精度与燃油消耗都代表世界顶级水准，它采用带有压电式喷油嘴的最新一代汽油缸内直喷技术，能够提供高达155 kW的峰值功率，同时符合欧洲排放标准V的严格要求。在转速低至每分钟1250转时，这款发动机依然能达到350 N·m，帮助英菲尼迪Q50获得迅捷、灵活的操作，具备更高的驾驶乐趣。

先进的7挡手自一体变速箱

　　在英菲尼迪 Q50的开发过程，研发团队在创新、设计和追求性能的目标过程中始终力求完美，最年轻的4届F1冠军、英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）亲自参与了英菲尼迪Q50的研发，紧凑的底盘调校、前独立双叉臂式和后独立多连杆式运动悬架以及后轮驱动方式，让Q50拥有领先同级的操控精准性和运动性。与三种发动机配合使用的是先进的7挡手自一体变速箱，流畅的换挡表现保证动力的顺滑传输。

　　从诞生开始，英菲尼迪始终坚持对创新科技的不断探索与快速应用，这也是其始终充满活力，并快速成长为最感性的豪华品牌的源动力。从单薄到丰满，从豪华到感性，英菲尼迪的每一次成长、每一轮蜕变都是“敢·爱”精神的厚积薄发。英菲尼迪Q50的诞生像是一种轮回，既是向过去25年辉煌的致敬，更是面向未来的宣战。这一刻，挑战者已驾临。