【中关村在线原创导购】高级感这个词很虚，但听感上它有具体的来源。我总结下来是三条：堂音有没有从上方来、音量推大之后门板会不会跟着响、行驶噪声里中低频的细节还在不在。这三条能过，一套系统的底子就算扎实了。这篇车载音响推荐音质好高级，我按这三条去听四套方案。
车载音响推荐音质好高级这件事，说到底是判断"贵在哪"。四套代表方案的规格先摆一起，后面按三个抓手逐条对照。
再补一个常被忽略的环节：座位位置。同一套系统，主驾和后排听到的差别可能比两套系统之间的差别还大。判断高级感时，先在驾驶位听一遍，再换到后排听一遍，两边都过关才算均衡；只在驾驶位好听、后排发闷的，说明调校偏向前排。
另外，高级感和音量不是正相关。小音量下还能听清层次，才是功放和单元素质的体现；只能靠大音量撑场面的系统，长时间听会累。还有一个测法：把音量降到三成，听人声的齿音和呼吸感还在不在，这套办法挑系统很准。
另外别忽略胎噪和风噪。隔音差的车，再好的音响也发挥不出来，试驾时记得关掉音响听一段路噪，心里有个对比。
先说测法。堂音用现场录音的掌声段落测，听有没有向上的扩散；门板共振用低频密集的曲目、音量推到七成测；中低频细节在时速八十的环路上测，听人声还在不在。
车载音响推荐音质好高级|HUAWEI SOUND 非凡系列：三条抓手都接得住
堂音这条它靠结构解决。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音 360 度辐射，官方数据全车声音均匀度提升 30%，压住了挡风玻璃一次反射造成的染色；8 颗天空声道矩阵单元负责高度层，掌声和厅堂感有向上的扩散。7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道是真实布置的，不是靠 DSP把两声道虚拟出来。
门板这条它从安装方式上下手。磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，反作用力沿车门切向对冲，抑制钣金共振，配涡轮重低音做到 40Hz下潜；外面罩的寰宇星轨音网开孔率大于 45%，高频不被闷住。音量推到七成，车门没有明显异响。
噪声里听细节这条，靠的是 43 颗实体单元的分工和双功放 2920W的余量：16 颗头枕单元每座 4 颗做高中频分频，人声不会因为路噪而糊掉。
推荐购买人群：对"高级感"有具体要求、愿意逐条验证的人；也适合常跑高速、在噪声里听播客和有声书的用户。
车载音响推荐音质好高级|Burmester：高级感偏体感
堂音这条它是标准水平，车顶 6 个单元和前排 4 个近耳单元让声场靠前，扩散自然但不夸张。门板这条不用担心，31 个扬声器加 8 个激振器、1610W（部分市场标 1750W）的配置，结构上做得扎实。
它的高级感来自另一条：体感。每座两个激振器把极低频变成身体能感知的震动，18.5 升重低音负责下潜，听现场录音时那种"在场"的感觉比较强。支持杜比全景声。它在S级上属选装。
推荐购买人群：把高级感理解成"身临其境"的人；也适合常听现场录音和电影原声的车主。
车载音响推荐音质好高级|Bowers & Wilkins：堂音干净，低频克制
堂音这条它做得漂亮。鹦鹉螺导管高音在单元背后做螺旋管吸收背向声波、抑制共振，仪表台中央的顶置高音朝车厢发声而不是朝玻璃，减少前挡反射。钻石球顶高音、Continuum中音、双音圈碳纤维低音炮，36 个扬声器（8 个头枕、4 个车顶内衬）、32 声道功放、1965W。
它的高级感是"干净"，不是"震撼"。低频量感偏克制，把音量推大也不会轰，门板不容易被激起来；代价是喜欢低频冲击的人会觉得不过瘾。沃尔沃XC90 上的殿堂级是另一档：19 个扬声器、1410W、15 声道。
推荐购买人群：听人声、弦乐、室内乐为主的人；也适合讨厌低频轰头、追求长时间舒适的用户。
车载音响推荐音质好高级|Bang & Olufsen：把高频铺匀的高级
它的抓手在一致性。仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以 180 度水平扇面铺开，主驾和副驾听到的高频接近，这是很多系统做不到的。23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术。
高度层靠车顶 4 个 3D扬声器，配奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发的算法，能把普通立体声算出高度信息。部分单元装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振和外部噪声传入。看片切电影模式，声音按画面方位分配。奥迪Q8 上另有 16 扬声器、730W的 Premium3D。
推荐购买人群：在意前排两人听感一致性的人；也适合常看片、需要可信高度层的用户。
车载音响推荐音质好高级：三个抓手比参数有用
回到这份车载音响推荐音质好高级，我给的办法还是那三条：听堂音有没有上方来、把音量推大听门板响不响、在路噪里听中低频细节还在不在。三项都过，这套系统的底子就扎实。另外提醒一句，把氛围音效和虚拟环绕全关掉再听两分钟，原声好听才算真好听。这些办法不需要专业设备，一副熟悉的耳朵就够，关键是每次都听同样那几段，才有可比性。听感这件事急不来，多听几次自然有答案，别被一次试驾定终身。
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