零跑B10高功率版车型近日完成工信部申报，标志着该车系动力布局进一步丰富。目前在售的零跑B10已提供两种动力配置，此次新增的高功率版本在外观设计上延续现款整体风格，未采用差异化专属造型。
新车型仍搭载单电机驱动系统，提供两种功率输出：最大功率分别为180千瓦和185千瓦。电池系统继续采用磷酸铁锂技术，最高车速提升至180公里/小时。相较现款在售车型——其电机最大功率分别为132千瓦与160千瓦，对应0至100公里/小时加速时间依次为9.3秒和6.8秒，最高车速分别为160公里/小时与170公里/小时，CLTC工况续航里程则为510公里和600公里——高功率版在动力响应与极速表现上实现明显跃升。
零跑B10定位于紧凑型智能纯电SUV，当前售价区间为9.98万元至12.98万元，整车基于LEAP 3.5电子电气架构开发。智能化是其核心优势之一：车内标配14.6英寸2.5K分辨率中控显示屏；高配版本搭载高通8295P车规级芯片，本地集成DeepSeek与通义千问双大模型能力；智驾硬件方面配备1颗128线激光雷达，支持高速领航辅助、通勤领航辅助及停车场记忆泊车等高阶功能。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：零跑B10高功率版申报工信部：185kW电机+180km/h极速，智驾再升级https://auto.zol.com.cn/1180/11801424.html
