2026年5月22日，特斯拉正式在欧洲市场终止“监督版全自动驾驶”功能的一次性买断选项。自此，欧洲用户若希望启用该功能，仅可选择按月订阅方式。
即日起，欧洲消费者须每月支付99欧元或99英镑，方可持续使用包含转向辅助在内的监督版全自动驾驶功能。与此同时，此前单独提供、定价更低的增强版驾驶辅助功能也已取消买断路径，不再支持一次性付费获取。
过去，欧洲用户可通过一次性支付7500欧元或6800英镑，永久获得监督版全自动驾驶功能；增强版驾驶辅助则提供3800欧元的一次性购买方案。增强版功能涵盖高速公路导航辅助、自动变道、自动超车及手机远程召唤车辆等，但全程仍需驾驶员保持注意力并随时介入操作。
基础版驾驶辅助功能继续免费向所有用户开放，支持车道内自动转向与加减速，以及对周边车辆和行人的识别响应。然而，当前欧洲范围内具备完整监督版全自动驾驶运行条件的国家仅有荷兰与立陶宛。
在其余多数欧洲市场，尽管用户已能开通订阅服务，但因相关监管审批尚未完成，实际可用功能仍严重受限。例如，在英国市场，官方页面明确标注：“监督版全自动驾驶功能暂未启用，后续是否开放取决于技术研发进展及监管机构批准。”
而在已落地该功能的荷兰，特斯拉表示其车辆在多数场景下仅需极少人工干预，即可完成从起点至目的地的全程行驶。
此前，特斯拉已于今年早些时候在美国同步取消全自动驾驶的一次性购买选项，将8000美元的买断方案调整为每月99美元订阅制。按当前汇率测算，用户需连续订阅逾六年，累计支出方能超过原7500欧元买断价格。订阅模式赋予用户更高的灵活性——可根据实际需求随时启用或暂停服务，避免前期大额资金投入。
值得注意的是，这一调整亦使早期以高价购入全自动驾驶功能的用户面临现实落差。公司创始人已公开表示，搭载第三代硬件平台的车型，未来或将难以实现真正意义上的完全自动驾驶。他还提及，为保障老款车型的长期使用能力，特斯拉不排除建设专用小型制造设施，用于为其加装最新一代自动驾驶硬件。
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