2026年2月10日，一组涵盖2019至2025年期间中国汽车市场能源结构变化的销量走势图引发关注。数据显示，六年来，传统汽油车市场持续收缩，累计销量减少逾1000万辆，降幅接近一半。
2019年，汽油车销量为2010.2万辆，随后逐年走低：2020年与2021年分别回落至1821.4万辆和1744.4万辆；2022年出现明显下探，跌至1432.2万辆；2023年与2024年进一步收窄至1338.9万辆和1172.3万辆；至2025年，已降至1004.9万辆。
在新车市场中的份额方面，汽油车2019年占据绝对主导地位，占比达93.7%；而到2025年，这一比例已大幅收窄至42.9%。
与此同时，新能源汽车呈现强劲增长态势。其中，纯电动汽车发展尤为突出，市场占比由2019年的3.3%提升至2025年的33.2%；销量则从71.7万辆跃升至777.7万辆。
非插电式混合动力汽车占比整体平稳，2022年为4.2%，2023年与2024年均为4.3%，2025年微调至4.0%。
新能源汽车整体销量亦实现跨越式增长，从2019年不足百万辆，攀升至2025年的1200万辆以上，市场占比突破五成，正式成为汽车消费市场的核心力量。
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