10万元以内，还能买到插电混动SUV？没错！在新能源技术加速下放的今天，这个曾经高不可攀的门槛正被迅速打破。本期我们聚焦10万元内插电混动SUV这一极具现实意义的价格带，精选四款2024–2026年全新上市、真续航、真省油、真能上绿牌的实用之选：东风风神L7新能源以越级质感突围，五菱星光S与星光560新能源凭空间与能耗双优抢占家用刚需，江淮QX PHEV则以扎实底盘和纯电续航表现展现老牌车企的混动诚意。它们不拼参数噱头，而重日常通勤0焦虑、长途出行无压力、充电不便也能安心跑——真正把插混技术用得上、养得起、开得爽。想告别里程焦虑又不愿为高价买单？这四款车，或许就是你今年最值得试驾的性价比答案。
1 东风风神 风神L7新能源 2025款
东风风神L7新能源2025款，是一款兼具科技感与实用性的紧凑型智能SUV。整车采用封闭式前脸设计，三角形LED大灯与镀铬饰条贯通相连，前包围獠牙日行灯极具视觉冲击力。车身尺寸达4670×1900×1625mm，2775mm超长轴距带来985mm后排腿部空间，配合纯平地板与Nappa纹理座椅，驾乘舒适性出众；49处储物空间及413L后备厢（放倒后扩至1417L）满足多元出行需求。 动力提供纯电与插混双路径：纯电版搭载120kW/160kW电机，CLTC续航最高518km；插混版应用马赫电混DH-i技术，1.5T发动机匹配4挡DHT，零百加速6.9秒，CLTC纯电续航205km，综合续航超1300km。智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏，搭载高通8155芯片与WindLink X 2.0系统，语音响应快至300毫秒。安全方面，标配2000MPa热成型钢笼式车身、8气囊+1气帘、军工级马赫电池及L2+级智驾辅助，含APA自动泊车与哨兵模式，全方位守护出行安全。（200字）
| 发动机 | 纯电动 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
2 五菱汽车 五菱星光S 2025款
五菱星光S 2025款是一款面向年轻用户的新能源紧凑型SUV，融合动感设计与智能科技。外观采用星翼美学，立体几何线条、电感前大灯与悬浮式车顶营造出流畅科技感，星斗尾灯辨识度出众；车身尺寸达4745×1890×1680mm，2800mm超长轴距带来越级空间表现。内饰简约时尚，配备15.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表，搭载Ling OS灵犀系统及全新灵语AI中枢体，支持多方言语音交互与0.3秒极速响应。座舱采用环保软质材料，座椅加热、127°可调靠背与纯平地台提升舒适性。动力提供插混与纯电双版本，其中插混版综合功率达218马力，0-100km/h加速仅7.9秒；纯电版续航400公里，支持30分钟快充至80%。全系标配L2级智能辅助驾驶与灵眸智驾系统，兼顾安全、高效与驾乘品质。
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
3 五菱汽车 星光560新能源 2026款
五菱星光560新能源2026款，定位全能硬派大空间SUV，以越级实力重新定义紧凑型新能源出行体验。外观采用无边界前格栅与分体式LED大灯构成贯穿式前脸，银色品牌标识居中点睛；流畅侧身线条搭配平直贯穿尾灯、灰色护板与大尺寸扰流板，兼具科技感与运动张力。内饰为环抱式智能座舱，中控台向驾侧倾斜，集成全液晶仪表与12.8英寸悬浮中控屏，搭载Ling OS系统，支持HiCar等多协议互联。座椅高包裹、强支撑，前排可180°放平，后排支持4/6放倒及靠背调节。插混版搭载灵犀动力3.0与第四代10合1电驱，纯电续航125km，综合超1100km；纯电版配备100kW电机与60kWh电池，CLTC达500km，支持2C快充。安全方面标配6气囊、ESP、胎压监测，高配搭载L2级智驾与360°全景影像+透明底盘，兼顾可靠与从容。
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 145 | 电动机 | 暂无数据 |
4 江淮汽车 江淮QX PHEV 2024款
江淮QX PHEV 2024款是江淮汽车十四五智能战略转型的首款插电混动乘用车，定位紧凑型5门5座SUV。外观融合智慧宇宙美学，星空阵列前格栅搭配贯穿式灯带，上扬腰线与熏黑轮圈尽显动感；尾部贯穿灯呼应前脸，强化整体设计语言。内饰采用环抱式座舱，12.3英寸双联大屏集成卡片式交互界面，搭载科大讯飞新一代AI语音系统及华为HiCar互联，操作流畅、响应自然。动力方面，1.5L发动机与150kW高功率电机协同工作，零百加速仅7.3秒；标配21.68度大电池，纯电续航120公里，综合续航达1300公里，百公里油耗低至1.33L。智能驾驶支持L2+级辅助及NOA领航功能，具备3公里超视距感知与毫秒级响应能力，辅以云端BMS电池安全监管，兼顾性能、智能与可靠。（200字）
| 发动机 | 1.5L 110马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
综上，四款10万元内插电混动SUV各具优势：风神L7动力强、纯电续航达110km，适合对性能与品质有要求的用户，但品牌认知度略弱；五菱星光S空间灵活、油耗低，家用实用性强，不过底盘质感稍显单薄；星光560新能源以560km综合续航和越级配置突围，智能化表现亮眼，但新车上市交付周期较长；江淮QX PHEV底盘扎实、通过性优，适合城乡多路况，但车机流畅度与设计时尚感稍逊。若重纯电通勤，首选风神L7；求高性价比与大空间，星光S更稳妥；看重长续航与新配置，星光560值得等待；偏好稳重可靠与轻越野能力，QX是务实之选。四款均能兼顾日常通勤与短途自驾，真正实现可油可电、省心不焦虑。
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