二月二日，雷军在一场科普主题直播中，分享了新一代小米SU7的研发进展，并就近期关于小米汽车二手车市场的若干热议话题作出回应，其中包括所谓“小米二手车崩盘”的说法。
小米SU7官方起售价为二十一万五千九百元。目前该车型在二手车市场挂牌价格区间为十五万六千八百元起，共六百零五台车辆在售。综合专业评估平台数据，该车懂车分达四点零七，用户社区讨论热度持续攀升，车友圈活跃用户已突破三十万。
针对“二手车崩盘”这一说法，雷军指出，此类表述多源于个别二手车商为获取流量而进行的过度渲染甚至失实传播，与实际交易状况存在明显偏差。他强调，依据权威机构发布的客观数据及终端真实成交反馈，小米汽车当前保值表现不仅未出现下滑，反而位居行业首位。
雷军现场援引中国汽车流通协会与精真估联合编制的二零二五年中国汽车保值率年度报告显示，小米SU7在二零二五年度保值率达百分之八十六点零五，在纯电动汽车细分品类中排名第一，是当前保值能力最强的电动车型。对于近期突然涌现的大量二手车商账号及其异常报价行为，他表示难以理解，并呼吁公众在发现疑似误导性信息时积极反馈、协助监督。
需指出的是，二手车价格本身受多重变量共同影响，包括车型供需结构、新车交付进度、整体市场情绪以及主流交易平台的定价逻辑等。部分从业者基于短期个别挂牌案例或极端报价做出笼统推断，容易造成认知偏差，既干扰消费者理性判断，也对品牌声誉与用户信任带来不必要的困扰。
从市场实际运行情况看，小米汽车自正式交付以来，产能与交付节奏保持稳定，用户关注度持续升温。其在智能驾驶辅助系统、整车软件生态及交互体验等方面所建立的技术壁垒，叠加品牌所形成的差异化认知优势，正逐步转化为二手车市场的正向价值反馈——具体体现为更高的残值水平和更顺畅的流通效率。
行业观察人士亦提醒，新兴汽车品牌在产品上市初期往往天然具备较高舆论敏感度，一旦出现局部价格波动或少量低价挂牌现象，极易被放大解读为系统性风险。但若回归真实成交数据，小米SU7二手交易价格整体维持稳健，用户换购与转售意愿普遍积极，市场信心基础依然牢固。
雷军表示，小米始终坚持用扎实的产品实力与真实的用户口碑赢得认可，未来也将继续以公开、透明、可交叉验证的数据回应各方关切。同时建议消费者在评估二手车行情时，更多关注长期成交趋势与真实交易记录，避免被片面化、情绪化的流量表达所干扰。
回归本质，当考虑购买纯电动汽车时，保值率是否应成为您决策中的重要参考因素？
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