
预算有限,但全家出行需求不减?10万元以内,真能买到靠谱的7座SUV吗?答案是肯定的——而且不止一款!在这个被主流品牌长期忽视的价格洼地,仍有三款扎实耐造、空间实用、久经市场检验的7座SUV默默坚守:长安CS75 2026款以焕新设计与成熟动力系统重塑入门级品质标杆;SWM斯威大虎2022款凭借硬派底盘和超大后备厢容积,成为城乡通勤与轻度自驾的务实之选;东南DX8 2022款则以越级车身尺寸与灵活座椅布局,延续了大七座的实用主义基因。它们虽未搭载新能源技术,却在可靠性、维修成本与载人载物能力上展现出不可替代的价值。接下来,我们将从空间实测、动力表现、配置实用性及三年用车成本四大维度,为你揭开这三款十万内真·七座SUV的真实底牌。
1 长安CS75 2026款
长安CS75 2026款延续并升华了纵横万象设计哲学,前脸采用无边界参数化格栅,日行灯与格栅孔隙巧妙融合;尾灯汲取重庆来福士夜景灵感,搭配发光LOGO与车外音乐灯光秀,科技感与地域美学兼备。车身融入流动江水型面语言,隐藏式门把手与横向延展车尾强化视觉张力。内饰环抱式布局搭载一体式三联屏(10.25英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾屏),支持多场景语音交互及华为HiCar等多平台互联。空间宽裕,4770mm车长与2800mm轴距带来越级乘坐体验,后备箱容积达725L,放倒后拓展至1620L。动力提供1.5T与2.0T新蓝鲸发动机,匹配爱信8AT变速箱,响应迅捷、平顺可靠。全系标配L2级智驾、540°透明影像及APA5.0代客泊车,辅以高强度车身与丰富舒适配置,诠释智能SUV新标杆。

| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 SWM斯威汽车 SWM斯威大虎 2022款
SWM斯威大虎2022款是一款兼具硬派风格与实用性能的宽体大皮卡。整车采用方正硬朗的造型设计,高离地间隙与粗壮轮眉彰显越野气场;前脸双横幅镀铬格栅搭配LED大灯,兼顾辨识度与照明效果。车身尺寸宽大,货厢空间规整开阔,满足多元载物需求。内饰注重人机工程,中控台布局简洁,配备多功能方向盘、触控液晶屏及智能网联系统,支持蓝牙、USB及语音交互功能。动力搭载高效可靠的汽油发动机,匹配成熟传动系统,兼顾城市通勤与轻度越野场景。全系标配ABS+EBD、倒车影像、安全带未系提醒等主被动安全配置,提升日常行车可靠性。SWM斯威大虎以扎实底盘、耐用品质和灵活适应性,为务实用户带来兼具工具属性与驾驶质感的皮卡新选择。

| 发动机 | 1.5L 116马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 东南DX8 2022款
东南DX8 2022款是一款兼具实用性与品质感的中大型SUV。车身尺寸宽大稳重,采用翼式家族设计语言,前脸镀铬横幅格栅与犀利LED大灯相得益彰,配合悬浮式车顶与贯穿式尾灯,整体造型大气而不失现代感。内饰注重驾乘体验,环抱式座舱搭配软质包覆与精细缝线,10.25英寸高清中控屏集成智能互联系统,支持语音控制、手机互联及在线导航等功能。全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、多气囊等主被动安全配置。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT或6AT变速箱,动力输出平顺,兼顾城市通勤与长途出行需求。七座布局灵活实用,第二、三排座椅可按比例放倒,拓展出充裕储物空间,满足多元家庭出行场景。

| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综合实测表现,三款十万内真七座SUV各具取舍:长安CS75 2026款产品力最均衡,空间宽敞、动力平顺、配置丰富,NVH与底盘质感明显优于同级,但终端售价略近预算上限;SWWM斯威大虎 2022款以硬派外观和超大后备厢容积见长,第三排应急能力突出,但内饰做工粗糙、油耗偏高、车机老旧,适合重载短途用户;东南DX8 2022款价格最具优势,座椅灵活性高、七座实用性扎实,但动力孱弱、高速稳定性欠佳,且保有量低、售后网点稀疏。若追求品质与均衡,首选CS75;若预算极度敏感且多用于城乡通勤,DX8值得考虑;大虎则仅推荐给对造型和装载有强偏好、且不介意后期使用成本的务实用户。十万内七座刚需,CS75仍是当前最稳妥之选。
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