全新一代小米SU7已于2026年1月7日启动预售，计划于同年4月正式上市。新车延续标准版、Pro版与Max版三款配置，预售价分别为二十二点九九万元、二十五点九九万元和三十点九九万元。相较当前在售车型，起售价格上调一点四万元。
尽管价格有所上浮，市场反响依然热烈。据实地走访多地门店了解，北京某核心商圈的小米汽车销售网点订单量已逾四百台；上海与武汉两地的门店订单均突破百台；另有上海门店销售人员表示，平均每位销售顾问手中待交付订单超过十台。
截至2026年1月23日，全国共四百七十七家小米汽车门店自开启小订以来，新一代SU7累计订单接近十万台。
多位一线销售人员判断，此次新车交付周期有望明显优于此前YU7车型。原因在于本次预售阶段即启动小订，旨在依托真实订单数据精准预判市场需求，提前锁定关键零部件供应，从而保障后续交付节奏，减少用户等待时间。
针对价格上涨，官方解释指出，新一代SU7在整车架构、安全配置、三电系统及智能驾驶能力等方面实现全面升级，综合制造成本显著上升。但产品力跃升幅度更为突出，整体价值感进一步增强。
具体配置方面，全系标配二千二百兆帕小米超强钢内嵌式防滚架及车门防撞梁，搭载九个安全气囊；续航系统全面优化，标准版与Pro版采用七百五十二伏碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC工况续航达九百零二公里；Max版则搭载八百九十七伏碳化硅高压平台，十五分钟快充可补充CLTC续航六百七十公里。
底盘系统同步进化，全系配备V6s Plus超级电机，并标配闭式双腔空气悬架系统，该配置自Pro版起即已搭载。
智能驾驶硬件全面拉满：激光雷达、算力达七百TOPS的英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达以及小米HAD端到端辅助驾驶系统均为全系标配。
自2024年4月3日开启交付以来，小米SU7累计销量已接近四十万辆。结合当前预售阶段展现出的强劲订单势头，新一代车型上市后有望延续上一代所创下的热销纪录。
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