在每年一度的国际消费电子展上，众多科技品牌纷纷展示前沿创新成果。来自韩国的小众电动摩托车品牌 Compass Rose 也推出了其最新力作 Ciulator。这款电动摩托车不仅造型极具艺术美感，更融合了航空级比例设计、全碳纤维车身结构以及高端硬件配置，整体表现令人瞩目。
此次发布的 Ciulator 提供赛道版与标准版两种选择。赛道版搭载25千瓦无刷直流轮毂电机，峰值扭矩可达350牛·米，最高时速达240公里，动力性能强劲；配备72伏150安时的三星电池组，续航里程约为150公里。标准版则采用7.5千瓦电机，最高时速为150公里，搭载72伏100安时的三星电池，续航约130公里。值得一提的是，电池组被巧妙地设计成传统发动机的形态，既保留了机械美感，又体现了设计巧思。
在整车配置方面，Ciulator 采用了雷诺953钢管材质车架，结合全碳纤维打造的车身，有效将整备质量控制在140公斤。为提升乘坐体验，座椅选用源自阿根廷科尔多瓦地区的优质皮革，质感细腻，彰显工艺追求。
除了 Ciulator，Compass Rose 还推出另一款车型 Dandelion，中文意为“蒲公英”。其设计灵感源于蒲公英种子，品牌将其定义为“轻盈、自由，且注定远行”的象征。车辆采用复古未来主义风格，19英寸空气动力学碟形轮圈与超长轴距构成视觉核心，极具辨识度。
Dandelion 同样提供两个版本：顶配的光影版搭载7.5千瓦电机，最高时速150公里，配备72伏100安时LG电池组，续航可达约150公里；标准版配备5千瓦电机，最高时速90公里，使用60伏60安时的三星电池，续航约为100公里。
目前，这两款车型仅限韩国市场销售，价格差异显著。Ciulator 定价为6600万韩元，折合约36.5万元人民币，属于高端定位；而 Dandelion 售价为840万韩元，约合4.1万元人民币，相对更为亲民。
尽管部分人可能认为 Compass Rose 的设计风格较为前卫甚至夸张，但不可否认的是，其产品展现出强烈的个性与美学追求。电动摩托车未必只能拘泥于常规形态，也可以成为艺术与技术结合的载体。在不考虑价格因素的前提下，这样的探索无疑为行业带来了新的视角与可能。
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