2026年，小米汽车的产品发布节奏与整体布局已明确：全年共推出七款车型，涵盖一款全新纯电旗舰、一款高性能SUV，以及三款增程车型和一款行政级改款车型。
新一代SU7将于3月率先上市，作为技术迭代版本，全面搭载800V高压平台，V6s Plus电机实现性能升级，Max版更突破至900V架构；全系标配激光雷达，支持小米HAD高阶智能驾驶系统，以技术进阶强化旗舰形象。
YU7 Ultra紧随其后，与新一代SU7同期亮相。这款高性能SUV以“平替超跑”的定位切入市场，延续SU7 Ultra的调性逻辑，推动品牌从家用属性向性能与豪华方向跃升，精准吸引注重科技体验、具备较强消费能力的年轻群体。
昆仑N3定于7月发布，为中大型增程SUV，车长5.2米，提供六座与七座两种布局，主要面向多口家庭用户。其综合续航达1500公里，纯电续航400公里，有效缓解用户对里程的顾虑，标志着小米汽车正式完成从单一纯电路线向全动力形式覆盖的战略转型，并依托家庭刚需打开增量空间。
昆仑N1计划于9月上市，定位中型五座增程SUV，主打亲民价格，显著降低增程车型的入门门槛。该车将加速渗透二三线及以下市场，同时承接部分对纯电车型持观望态度的潜在用户，形成纯电与增程双路径协同，成为全年销量贡献的核心力量。
SU7L与昆仑N2将于10月联合发布。SU7L轴距加长至5.2米，强化空间与舒适性，主攻高端商务与行政出行场景，填补纯电阵营在该细分市场的空白；昆仑N2则作为中大型五座增程车型，进一步丰富产品矩阵层级。二者共同发力年末销售高峰，为全年55万辆交付目标提供坚实支撑，也使全年产品节奏实现完整闭环。
每一款新车都具备鲜明传播特质与话题潜力，小米汽车借鉴移动终端领域成熟的多型号协同策略，以高频次、强节奏、广覆盖的方式重塑行业竞争范式。纯电与增程双线并进，并非分散品牌焦点，而是通过差异化产品满足多元需求，在流量汇聚与规模增长的双重驱动下，持续夯实市场地位，稳步迈向规模化发展新阶段。
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