近期，广汽丰田公布了最新销售数据，今年上半年累计销量达36.4万辆，其中6月单月销量为68162辆，环比增长5.6%。在当前新能源市场快速发展、新势力品牌强势崛起的背景下，这一表现对于日系合资品牌而言已属稳健。
从产品结构来看，凯美瑞依然是品牌销量的重要支撑。该车型目前月均销量稳定在两万台左右，充分印证了“得中级车者得市场”的行业共识。近日，2026款凯美瑞正式上市，共推出15款不同配置车型，售价区间为17.18万元至25.98万元。
作为年度改款车型，新车在定价上与老款基本持平。然而，不少消费者对当前的定价策略反应平淡，更怀念此前“一口价”带来的诚意感。回顾过去，老款凯美瑞在终端优惠后，入门价格一度可下探至12万元左右，性价比优势明显，也进一步提升了市场吸引力。
本次更新在外观和内饰设计上延续了现款车型的整体风格，继续采用第九代凯美瑞偏向年轻化、运动化的造型语言。不过，在当前新能源车型主导智能化与科技感的市场环境下，这种保守的升级策略略显被动。配置方面，新车主要新增了18英寸高性能轮毂和律动氛围套装，包含64色氛围灯、智能香薰系统以及象牙白内饰选项，整体偏向感官体验的提升，实用性相对有限。
在智能驾驶方面，新款车型搭载了TSS 3.0 Pro智驾系统，具备智能泊车辅助和高清透明底盘等功能，提升了行车安全性和便利性。不过，这套系统在此前已推出的智驾版车型上已有配备。值得注意的是，2.0L双擎车型如今全系标配该系统，起售价为16.98万元，而新款因增加部分舒适性配置，起售价略高于此。
总体而言，凯美瑞凭借长期积累的良好口碑和稳定的品质表现，始终保持着可观的市场需求。尽管此次改款在配置升级上缺乏突破，定价也未能带来惊喜，但其市场基本盘依旧稳固，销量韧性不容小觑。
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