作为奇瑞旗下全新推出的硬派SUV，捷途纵横G700此前已亮相2025环塔拉力赛。近日，在工信部发布的第396批新车申报目录中，该车型的量产版本正式完成申报。此次公布的为插电混动版，预计将在今年下半年正式上市。
从申报信息来看，该车将提供两种前脸设计，主要区别在于中网部分：一种采用带字母拼音标识的格栅样式，另一种则在横向镀铬饰条上嵌入“行”字车标。前大灯造型方正，内部配备C形灯带和矩形镀铬装饰，前保险杠则大面积使用黑色材质并搭配银色护板，呈现出粗犷而富有力量感的视觉效果。
车身侧面延续了方正的“盒子”轮廓，车顶前部采用悬浮式设计，D柱宽厚结实。前后轮拱上方的筋线与腰线相呼应，配合黑色轮眉和集成位置灯的装饰，整体风格干练硬朗。此外，新车可选全景天窗或前后双天窗配置。
尾部造型同样方正，配有侧开式尾门，备胎以背挂形式置于尾门上。尾灯采用多边形轮廓设计，灯罩熏黑处理，光源结构独特。后保险杠造型饱满，并配有双拖车钩。整车尺寸为5198/2050/1956毫米，轴距2870毫米。具备拖挂资质，最大拖挂质量可达2.5吨，并提供多种拖车钩样式供选装。
内饰方面，车辆采用了具有现代感的设计语言。中控台配备了横贯式的“带鱼屏”，中央触控屏为悬浮式布局。方向盘采用双色皮质包裹并辅以镀铬点缀，整体风格兼顾科技感与时尚气息。根据申报信息，新车提供5座和6座两种座椅布局。
动力系统方面，捷途纵横G700搭载由2.0T发动机与四电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155千瓦，系统综合最大功率达560千瓦，综合扭矩输出795牛·米，0至100公里/小时加速时间为4.6秒。电池方面，配备容量为34.13千瓦时的电池组，纯电续航里程为116公里。此外，新车还将配备包括“三把锁”、智能全地形控制系统、2速低速四驱模式、空气悬架及CDC可调阻尼减振器等多项越野配置，进一步提升其复杂路况适应能力。
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