大众汽车近日正式推出高尔夫 GTI Edition 50车型，作为GTI系列诞生50周年的重要纪念之作，该车也成为该车系历史上动力最强、操控性能最优的车型。
外观方面，新车整体延续了GTI Clubsport的设计风格，在细节上做出差异化处理，例如车门下沿的黑色饰条、尾部扰流板上的“50”字样贴纸以及黑色排气尾管，彰显其特别版身份。
新车基于第8.5代高尔夫打造，搭载升级版2.0升四缸EA888涡轮增压汽油发动机，最大功率提升至321马力，峰值扭矩约为420牛·米。动力输出增强后，车辆加速性能较GTI Clubsport更进一步，0至100km/h加速仅需5.5秒，比后者快0.1秒；0至200km/h加速时间为16.9秒，比前代快0.4秒，已非常接近本田Civic Type R的水平。电子限速下的最高速度仍为270km/h。
在底盘方面，Edition 50在标准GTI基础上进行了深度调校，继续采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构，车身高度相比GTI降低20mm，比Clubsport低5mm。调整重点包括重新设定弹簧与减震系统，大幅提升前轮负外倾角至约?2.0度，并通过强化上支臂、优化转向节设计以及使用更坚固的下控制臂衬套来增强操控响应。
此外，厂商还对电子助力转向系统、DCC动态底盘控制系统及整车动态管理系统进行了针对性调校，使软件与硬件协同工作更高效。
为配合底盘升级表现，新车配备了专属开发的普利司通Potenza Race半热熔轮胎，规格为235/35 R19，每条轮胎比旧款减重1.2kg，搭配19英寸Warmenau锻造铝合金轮毂。该车已在纽博格林北环赛道创下7分46.13秒的圈速成绩，成为大众品牌旗下最快的量产车型，超越此前四驱版本的高尔夫R 20 Years。
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