近日，奥迪首席执行官高德诺宣布取消原定于2033年停止生产内燃机车型的计划，并放弃了此前制定的全面电动化转型策略，这一变动在业内引发了广泛关注。高德诺表示，公司将在2024至2026年间推出一系列新的内燃机和插电式混合动力车型，以增强未来十年的产品适应能力。这项调整源于奥迪对全球市场发展不平衡的深入分析。数据显示，2024年全球电动车市场渗透率仅为23%，低于此前预期，而奥迪整体销量也出现了11.8%的下滑。面对这样的市场现实，奥迪决定继续保留内燃机技术，以更好地应对不同区域市场的多样化需求。
然而，奥迪中国方面的回应则显得含糊其辞，立场不够清晰。相关公关负责人表示，奥迪依然坚定地看好电动出行的发展方向，并正朝着实现全电动产品阵容的长期目标稳步推进。同时，该公司也强调，注意到全球各地市场发展节奏存在明显差异，因此在未来几年将致力于构建灵活稳定、具有差异化的车型组合。这一表态并未明确认同高德诺的全球战略调整，也未完全放弃电动化方向，整体态度显得犹豫不定。
奥迪此次战略上的转变，势必对其全球业务布局带来深远影响。一方面，保留内燃机技术有助于其在传统燃油车市场维持竞争力；另一方面，搁置全面电动化战略可能使其在电动车领域的竞争中处于不利地位。对于奥迪中国而言，如何在全球统一战略与中国市场快速变化之间找到契合点，成为当务之急。中国市场作为全球电动车发展的前沿阵地，奥迪该如何进一步推进电动化进程，仍是未来需要解答的重要课题。
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