近日，某汽车企业公布了最新的投资者关系活动记录表。资料显示，受运营资金短缺影响，公司至今尚未实现整车业务的复工复产，今年内未进行整车生产。销售方面，公司完成了此前来自阿尔及利亚的14台整车订单的发运和销售确认。
在市场拓展方面，公司在巩固伊朗市场的同时，继续推动与阿尔及利亚、埃及等国家和地区的合作进程，推进协议执行和本地化策略实施，并已启动埃塞俄比亚、叙利亚等国际市场的开发工作，为2025年T300燃油版车型的出口做好客户资源储备及海外分销体系建设。
关于阿尔及利亚市场，公司已全额收到首批30台样车订单款项，并完成其中14台的发运。此外，公司还签署了首批1200台的大批量订单，订金已到账。后续将根据公司复工复产情况安排相应的发运计划。针对伊朗市场，截至目前已完成三批零部件的发运工作，用于支持当地客户的本地化组装。
公告指出，由于目前的资金状况，公司无法依照2021年的重整计划公开处置重整专户中的剩余股票，以获取急需的营运资金。
公司当前面临的最大挑战是缺乏基本的运营启动资金。解决这一问题的关键在于协调第二大股东浙商银行解除对公司重整专户股票及现金账户的司法冻结。公司正积极与该银行沟通寻求解决方案。
数据显示，2025年第一季度，公司实现营业收入9875万元，归属于母公司股东的净利润为亏损1.03亿元。
公司同时发出风险提示，若2025年内仍无法实现复工复产，将对公司财务状况和持续经营能力造成重大不利影响。届时公司将可能面临年末净资产为负而导致的一系列财务和经营风险，甚至存在退市的可能性。
目前，该企业整车业务已连续六年处于亏损状态。2024年全年仅售出14辆汽车，同比大幅下降98.74%；全年无新车生产，库存总量仅为336辆。
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