奥迪RS6双动力布局开启电气化时代

奥迪即将迎来史上规模最大的产品投放期，旗下的高性能子品牌Audi Sport也将同步迎来产品线的全面升级。据最新消息，全新一代RS6将开启全面电气化的新篇章，未来将以V8插电混动和纯电两种动力形式面世，这将是Audi Sport系列首次在同一款车型上采用双动力布局。

最初，奥迪曾计划只为RS6推出纯电动版本，但受市场对纯电高性能车接受度影响，公司决定保留燃油动力选择。因此，新一代RS6将分为两个版本：纯电版RS6 e-tron基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造，而搭载内燃机的车型则出自PPC（Premium Platform Combustion）平台。

据悉，燃油动力版本将配备由保时捷主导开发的全新4.0T V8发动机，并结合集成在变速箱上的电动机与高压电池，构成一套高性能插电混动系统。至于RS6 e-tron，则将在S6 e-tron基础上升级为更强劲的双电机四轮驱动架构。

有消息称，RS6 e-tron的目标输出功率为680马力，扭矩达到701磅·英尺（约合950牛·米）。“虽然性能尚未达到RS e-tron GT的水平，但这台车会在S6 e-tron基础上实现明显提升，体现出差异化的产品定位。”

为了兼顾操控精准度与日常驾驶舒适性，新车预计会引入类似保时捷Panamera所搭载的主动悬架技术，并配备前轴10活塞卡钳与更大尺寸碳陶瓷制动盘组成的高性能制动系统。