作为美系高性能跑车的代表，这款车型一直以强悍的动力和独特的风格著称。与传统上注重直线加速、忽视操控性能的美式肌肉车不同，它在赛道上的表现同样令人印象深刻。从第八代车型开始，该系列采用了中置后驱布局，彻底改变了此前七代所坚持的前中置后驱结构，带来了更出色的动态性能。然而，在新能源浪潮席卷全球的背景下，这一代或许将成为其燃油时代的谢幕之作。
近日，厂商推出了C8系列的顶级版本，新车在外观上延续了高性能版本的基础设计，并进一步强化了空气动力学结构。例如，新增的前唇、发动机盖上的通风口以及车侧醒目的大尺寸散热开口，都让人一眼便能识别出它的特别之处。
此外，消费者还可选装一套专属性能升级套件。该套件将换装更高性能的轮胎，并对悬挂系统进行强化，包括采用更硬的弹簧和防倾杆，同时还加入更多碳纤维材质的空气动力学组件，进一步提升整车的极限表现。
新车搭载了一台代号为LT7的5.5升双涡轮增压V8发动机，并在前轴加入一台电动机，组成一套强劲的混合动力系统，综合最大功率达到1250马力。其百公里加速时间在3秒以内，最高时速超过370公里，0至400米加速仅需9秒，展现出惊人的性能实力。据悉，这款车计划于今年底正式交付用户，起售价约为20万美元。
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