奔驰E级的历史最早可追溯至1953年推出的奔驰180车型，这款采用“浮筒式”车身设计的车型被视为E级的雏形。而真正以“E”命名的中级轿车系列，则是在1993年正式推出，自此该系列拥有了固定的代号，并延续至今。历经十代更迭，奔驰E级在技术创新与设计优化上持续进步，不断满足市场变化和消费者需求。今天我们将一同了解一辆二手奔驰E级的实际情况，看看它是否具备购买价值。
以下为该车的基础信息：
车辆类型属于中大型轿车，具体型号为2019款E 200 L，登记地为郑州，当前仪表显示行驶里程为8.1万公里。车辆首次上牌时间为2019年1月，新车当时指导价格为42.58万元，目前二手车报价为18.78万元，已完成一次过户。
在购车过程中，车况始终是买家最为关心的因素之一。本文所展示的车辆图片均为现场实拍，旨在帮助读者更直观地了解该车外观与内饰状况。
配置方面，该车配有仿皮座椅和单天窗等实用配置，其中12.3英寸全液晶仪表盘和双区自动空调，在同级别车型中具有较强优势。此外，无钥匙启动系统和定速巡航功能也颇具实用性：前者免去了插拔钥匙的繁琐操作，后者则可在高速驾驶时有效缓解驾驶疲劳。
动力部分搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，动力输出平顺、换挡响应迅速。根据官方数据，该车百公里综合油耗约为6.9升，在燃油经济性方面优于同级多数车型。
关于用车成本，初步估算该车年均使用费用约为15180元，涵盖保养、保险及油耗等主要支出。这一数据基于平均使用情况计算，实际费用将因驾驶习惯和使用频率有所差异，仅供参考。
需要说明的是，二手车由于个体差异较大，可能存在配置变动或加装情况。因此，建议对车辆感兴趣的买家实地查看、试驾并结合专业检测手段进行评估，以便做出更为准确的判断。
综上所述，该车在价格、配置及使用成本方面具有一定吸引力。具体车况仍需线下实际查验后确认。
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