近日，一位海外特斯拉Model 3高性能版车主分享了自己的用车体验。他表示，如果当初没有选择Model 3高性能版，可能会考虑性能相近的宝马M3雷霆版，但他坦言，自己绝不会让一辆燃油车跑出23.8万英里（约38万公里）的里程。
这位车主还算了一笔经济账，仅在补能成本方面，Model 3高性能版就比传统燃油车节省了大约6.3万美元（约合人民币45万元），而这还没有计入燃油车所需的保养和维护费用。据他估算，在相同行驶里程下，燃油车可能需要更换多达47次机油。
根据某机构最新发布的研究数据显示，Model 3被评为美国地区用车成本最低的车型之一。该车型在美国市场的平均使用成本远低于平均水平，比行业均值节省了超过71%，仅为其他车型平均成本的三分之一左右。
作为Model 3系列中性能最强的版本，高性能版配备了新一代高性能驱动单元，最大输出功率可达460马力，百公里加速仅需3.1秒，CLTC续航里程为623公里。车辆还搭载了最新的赛道模式，能够对动力系统、底盘与悬架进行协同调校，用户可以根据个人驾驶习惯，精细调节前后电机扭矩分配、数字牵引力控制系统以及能量回收制动等设置。
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