中国汽车流通协会近日发布了2025年4月中国汽车保值率报告。报告显示，在使用三年车龄的条件下，多个细分市场车型的保值率在4月份出现不同程度的上升。
根据数据统计，今年4月全国二手车市场车源量达到78.05万辆，同比增长近24%。值得注意的是，自2月以来，二手车市场供应量呈现持续快速增长趋势，4月达到今年以来的单月峰值。
从各级别车型的保值情况看，MPV、中大型轿车以及中大型SUV表现较为突出，保值率分别为58.5%、56%和55.5%。相比之下，紧凑型轿车和小型SUV的保值能力较弱，保值率均低于50%，其中紧凑型轿车的保值率仅为48.8%。
报告指出，在经历年初的价格调整后，各汽车品牌逐步确立了新的市场定位，整体竞争环境趋于稳定。除了部分车型完成换代或价格重构外，也有产品因停产停售退出市场竞争。此前竞争激烈的中型轿车和中型SUV市场目前已回归理性，差异化的产品逐渐增多，市场价格体系也趋于稳定。二手车市场的价格变化基本以新车为参考，缺乏市场热度的车型面临快速贬值和淘汰。
新能源方面，4月份插电混动和纯电动车型的保值率分别为40.1%和44.6%。其中，插电混动车型的保值率环比下降5.3个百分点，降至近年来最低水平；纯电动车型的保值率虽有小幅下滑，但仍维持在44.6%。
分析认为，插电混动车型在市场中的竞争仍在加剧，多数二手车存在技术落后、能耗偏高等问题，导致消费者接受度较低，进一步影响其保值能力。
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