近日，备受关注的强制性国家标准轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法已完成起草，并正式进入公开征求意见阶段。
该标准的一个重要变化在于其性质由推荐性调整为强制性，标志着对汽车安全性能监管的进一步强化。
在适用范围方面，新标准明确规定，M类和N类车辆必须配备自动紧急制动系统（AEBS）。该系统也被称为主动刹车或自动紧急刹车系统，能够在驾驶员注意力不集中或疲劳驾驶等情况下自动采取制动措施，有效减少追尾及碰撞事故的发生，从而显著提升道路安全性。
在技术考核方面，新标准增加了对弱势交通参与者的识别能力测试，包括行人、自行车以及踏板式两轮摩托车，进一步提升了系统在复杂交通环境中的应对能力。
此外，标准还新增了仿真测试项目，用于全面评估自动紧急制动系统的整体性能。
可以预见，未来所有新生产的乘用车都必须安装AEBS，这对整车制造商提出了更高的技术与生产要求。同时，相关零部件供应商和技术服务商也将迎来发展机遇。一些在汽车制动系统、车载摄像头、以及AEBS软硬件研发方面具备技术优势的企业，有望在这一政策推动下获得更广阔的市场空间。
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