作为广汽集团旗下的高端电动车品牌，昊铂至今尚未在市场上建立起广泛认知度。以昊铂GT为例，这款中大型纯电动轿车在2025年5月仅售出89辆，销量表现处于同级别车型的末端。
近期，2025款昊铂GT正式推出，包括630 Max和710 Max两个版本，售价分别为17.39万元和18.59万元。作为年度改款产品，新车在外观设计上延续了现款车型的整体风格，继续采用封闭式前脸、电动隐藏门把手以及无框车门等元素。细节方面，刹车卡钳配色由银色调整为碧青色，同时标配19英寸星动铝合金轮毂，并提供电动尾翼或鸭尾选装作为限时礼遇。
内饰配置上，新款车型新增电容式方向盘，并限时赠送Nappa真皮座椅、前排座椅按摩功能、后排座椅加热以及电动遮阳帘等舒适性配置。两款车型在功能配置上保持一致，差异主要体现在动力系统与续航能力方面。
动力方面，2025款昊铂GT全系配备后置单电机。其中，630 Max最大功率为180kW，峰值扭矩355N·m；710 Max则拥有更强的动力输出，最大功率达250kW，峰值扭矩430N·m。电池及续航方面，630 Max搭载容量为70kWh的磷酸铁锂+三元锂电池组，CLTC续航里程为630km；710 Max则基于800V高压平台打造，配备83.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达710km，并支持3C快充技术，仅需15分钟充电即可补充450km续航。
昊铂GT市场表现不佳，背后的原因值得深思。首先，在设计层面，该车曾推出剪刀门版本，虽然视觉冲击力强，但在中大型轿车这一细分市场中，这种过于张扬的设计反而容易引发消费者抵触情绪，甚至在上市之初就给人留下不够稳重的印象。
此外，品牌宣传也存在一些值得商榷的地方。昊铂作为广汽重点打造的高端电动车系列，车尾却仍保留埃安标识。考虑到埃安品牌在公众认知中与网约车高度关联，这种品牌标识的混用可能会削弱昊铂GT的高端定位，进而影响消费者的购买决策。
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