近期，国内市场上新推出的车型普遍采取了价格下探策略，B级车的价格甚至压低到了A级车的区间，使得车企之间的竞争愈发激烈。
有博主近日发文指出，小鹏汽车旗下MONA M03自上市以来持续受到关注，但同时也被一些车型刻意拿来比较，甚至借势宣传。部分车型虽然频繁与MONA M03做对比，但销量却远不及MONA M03的零头。
小鹏汽车副总裁在转发该博文时表示，任何一款爆款车型都会面临来自市场的各种挑战。欲戴王冠，必承其重。品牌之间最终的竞争还是要靠产品力、技术实力和智能化水平来决定，蹭热度无法解决根本问题。
对此，东风日产相关负责人回应表示，最近网络上出现了不少将某款车型与N7进行对比的内容，引发了广泛关注。我们已经注意到这一现象。
实际上，10万至20万元的纯电轿车市场体量并不大，谈不上谁抢占了谁的份额。长期以来，这个细分市场的竞争并不充分。N7的推出是基于满足家庭用户对高品质纯电家轿的需求，因此采用了极简的产品配置策略，并主动将原本定位在15万至20万元的产品拉低至10万至15万元区间。
该负责人还透露，N7将在次日公布订单锁定数量，越来越多的消费者开始了解并选择N7，随着大规模交付的启动，纯电家轿市场也有望进一步扩大。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小鹏MONA M03热销引竞争https://auto.zol.com.cn/983/9830858.html
