奥迪近期对e-tron GT系列进行了产品线扩充，推出了定位更为亲民的quattro版本。新车已在德国市场启动预售，起售价相比性能版下调约13%，这一价格调整引发了业内对电动轿跑市场竞争态势的新一轮关注。
在动力配置上，新车搭载双电机驱动系统，在常规模式下可输出最大503马力的动力，若开启弹射起步功能，瞬时功率则可提升至585马力。同时，车辆配备97kWh大容量电池组，在WLTP工况下可实现最高622公里的续航里程。实际测试显示，该车百公里加速时间为4秒，而在快速充电模式下，10分钟内即可补充相当于285公里续航所需的电量。
外观方面，新车延续了奥迪电动车型的设计风格，但在细节上进行了差异化处理。前脸采用与车身同色设计的封闭式格栅，取代了高性能版本上的黑色蜂窝状结构；标配矩阵式LED大灯，并搭配经过熏黑工艺处理的20英寸轮毂，形成较强的视觉对比效果。据工程团队介绍，通过材料方面的优化，整车重量较之前减轻了30公斤，有助于提升能耗控制水平。
内饰方面，新车延续了奥迪品牌一贯的高品质与科技感。驾驶舱以12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控屏幕为核心，构建出完整的数字化交互体验。储物空间也进行了重新规划，后备箱容积达到405升，相较传统轿跑车型实用性更强。需要注意的是，诸如碳纤维材质后视镜盖等细节配置仍需额外选装。
目前，该车型主要投放欧洲市场，官方尚未透露在其他地区的上市安排。尽管新车价格门槛有所下探，但换算后约87.9万元人民币的起售价依旧处于高端电动车型的价格区间。随着各大豪华品牌持续推进电动化战略，预计这一细分市场的竞争将更加激烈。
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