比亚迪近日宣布，将于5月17日举行两轮、三轮车电池全系列产品发布会，并提出“铅酸退场、铁锂新启”的口号，标志着其在新能源电池领域的进一步拓展。
此前已有消息称比亚迪计划发布相关电池产品，并配图展示了其用于两轮、三轮及低速四轮车辆的锂电池产品已在成都开设门店，同时将举办里程挑战赛，引发业内广泛关注。
事实上，早在2024年5月，网络上曾流传比亚迪将进入电动两轮车市场的消息，比亚迪集团品牌及公关部门负责人曾通过社交媒体澄清，表示所谓“比亚迪将推出电动摩托车或电动自行车”等信息并不属实。
虽然不涉足整车制造，但比亚迪早已在两轮、三轮电动车电池领域展开布局，并与多家知名品牌建立合作关系。2024年12月初，比亚迪与台铃科技在无锡正式签署战略合作协议，双方将在新能源两轮、三轮车电池领域开展深度合作。
根据合作协议，双方将联合研发具备“车电同寿”特性的全生命周期电池，并借助云端大数据构建“车-电-云安全系统”，提升整体产品安全性与智能化水平。此外，比亚迪还与新日、立马等多个两轮、三轮电动车品牌达成合作意向。
目前市场上大多数两轮、三轮电动车仍以铅酸电池为主，虽具有成本低、技术成熟等优势，但也存在容量衰减快、使用寿命短等问题，普通家用两轮电动车一般需每2至3年更换一次电池。
此次比亚迪高调进军该领域，预计将依托其在汽车级磷酸铁锂电池方面的技术积累，对传统铅酸电池形成“降维打击”，有望在续航能力、使用寿命等方面带来显著提升，为消费者提供更优质的产品体验。
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