近日，一组关于领克10 EM-p车型的测试谍照再次在网络上曝光。从照片来看，该车并未展示明确的身份标识，而雪地环境中的测试也似乎并非近期拍摄，因此目前只能大致推测这是一款混合动力版本的车型。
从前脸部分来看，新车与领克Z10的设计基本保持一致。分叉形状的日间行车灯组、中央相连的贯穿式前大灯设计等元素都得以保留。车头造型方面依旧采用凹陷与突出结合的结构，搭配扁平化的下格栅设计，从正面看去几乎与Z10没有区别。
车身侧面同样难以发现明显差异。除了车顶未配备激光雷达外，诸如流畅的车顶弧线、低矮修长的整体比例、独特的C柱与D柱交汇处理、隐藏式门把手、无框车门以及轮毂造型等细节都高度相似。这种共用外观设计的做法不仅有助于降低研发和生产成本，也能延续广受好评的设计语言，可以说是兼顾市场接受度与经济效益的合理选择。
在车尾部分，新车同样采用了相同的贯穿式尾灯布局，灯带细长且呈现出左右对称的分段式结构。尾箱线条层次分明，并在后保险杠区域加入了镀铬装饰条，进一步强化了整车风格的一致性。尾部标识简洁，没有额外标注具体型号，这也符合测试车的一贯特征。
至于动力系统，目前尚未有确切信息公布。预计新车入门版本将搭载由1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统。这套动力总成的燃油发动机最大功率为156马力，匹配三挡DHT变速箱，电动机则提供218马力的输出能力，整体偏向经济实用路线。作为定位高于领克07的车型，10 EM-p有望配备后置电机，从而实现电控四驱功能。
目前有关这款车的更多信息还有待官方进一步披露，其最终表现值得持续关注。
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