5月6日，特斯拉在社交平台上表示，每一辆Model 3和焕新Model Y中，超过95%的零部件均在中国生产。这一信息再次凸显了特斯拉在中国市场的长期投入及其本地供应链的强大能力。
据特斯拉发布的视频介绍，上海超级工厂所制造的Model 3和焕新Model Y国产化率已超过95%。也就是说，消费者购买的这两款车型中，绝大多数零部件均来自中国本土。公司指出，其始终坚持全球研发策略，同时也积极推进本地化供应体系建设，以提升整体生产效率与产品品质。
视频中还提到，特斯拉在2024年的研发总投入达到3313亿元人民币，而2025年第一季度的研发支出为103亿元人民币。特斯拉强调，持续的产品研发投入是保障用户安全、提供高性价比产品的重要基础。同时，公司也特别感谢“中国智造”为其发展提供的坚实支撑，并重申对中国市场的坚定承诺。
值得关注的是，特斯拉用于储能项目的Megapack产品所使用的磷酸铁锂电池同样来自中国。不过，由于关税政策的影响，其从中国向美国出口Cybercab无人驾驶出租车以及Semi电动卡车零部件的计划已被暂时搁置。这一情况反映出，尽管特斯拉在全球范围内开展生产布局，但仍高度依赖中国的供应链体系。
此外，在4月12日，特斯拉中国官网取消了Model S和Model X两款高端车型的新车预订通道。这意味着短期内消费者无法订购从美国进口的新车，只能考虑现有库存车辆。这一变化可能与全球供应链调整或市场需求变化有关。
目前，特斯拉仍需从中国进口包括锂电池、电池材料、压铸件以及内饰部件等在内的关键零部件。由于美国本土短期内难以找到符合其产能、质量及效率要求的替代供应商，特斯拉对中国供应链的依赖依然难以缓解。
总体来看，特斯拉Model 3和焕新Model Y超过95%零部件在中国制造的消息，不仅展示了特斯拉在中国市场实现深度本土化的成果，也体现了中国制造在全球汽车产业中的重要地位。随着特斯拉在中国持续加码投入，其与本地供应链的合作有望进一步深化，推动更多高品质产品走向全球市场。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉国产化率超95%，凸显在华投入https://auto.zol.com.cn/980/9806982.html
